首台“无锡制造”盾构机的投用，标志着无锡现代装备制造业再次取得重大突破。7月16日上午，由德国海瑞克与无锡巨力重工股份有限公司联合制造的首台盾构机由地铁1号线新光路站缓缓启动，向清名路站掘进。至此无锡地铁1号线已有8台盾构机“下井”作业，17个盾构区间中已有5个实现贯通。地铁隧道由“钢铁长龙”一次完成无锡地铁1号线新光路站为上下两层的标准车站。共设有4个出入口，分别连通周边的金匮苑、五星家园以及公交站场。从去年3月份动工建设，7月16日车站主体结构施工已结束，用于下阶段隧道施工的一片片巨大的钢筋水泥“管片”在施工场地一侧叠放整齐着。
记者沿简易扶梯拾级而下，深入到新光路站基坑北端用于下放盾构机的“盾构井”内。19米深的“盾构井”下，一条钢铁长龙横亘眼前，“脑
