按照产品和业务分工来看，轨道交通行业对机床的需求大致可以分为以下四个层面：其一是轨道加工和高速铁路路枕加工；其次是机车和车辆的制造；第三是车轮和车辆零部件的制造；第四是运行的日常维护和维修。这些加工制造都急需红星数控金切机床如加工中心、数控立车等，也需要专用数控金切机床，如轨道板磨床、车轨磨床等；还需要压力机、折弯机等成形机床。
以机车和车辆制造为例，铁道部所属的南车和北车两大集团仅2009年用于机床采购的金额就高达50亿元。如果将其他三方面的需求考虑在内，那么到2012年间每年用于机床采购的金额就将达70亿元。
具体分析，在轨道加工和高速铁路轨枕加工方面，提速和高速轨道的建设以及改造需要新型提速道岔，对数控道岔铣床、道岔磨床的需求不断上升。高速轨道铺设在完全不同于枕木的轨
