今年上半年，受紧缩的价值政策、汽车下乡、以旧换新等鼓励政策的逐渐退出，油价上涨、车辆油耗管理政策、商用车准入管理政策、生产一致性管理政策等多项政策的加严和逐步实施，公路乱收费等状况的影响，重卡市场似乎放慢了增长的脚步。 据据中国汽车工业协会公布的数据，1～5月，整体重型卡车（含非完整车辆、半挂牵引车）销量为47.95万辆，同比下滑2.29%。与2010年产销双双60%左右的增长速度相比，今年的重卡市场似乎没那么“火”，有业内专家甚至用“严峻”来形容2011年我国商用车行业发展所面临的形势。
然而，在7月1日，陕汽集团召开的年中营销工作会议上，陕汽集团总经理助理兼售公司总经理周银朝对下半年的重卡市场表示出了乐观的预期。他指出，之所以看好下半年的市场，是基于以下两点原因。第一，固定资
