时间：2011-10-08 来源：新华社
2011年10月记者获悉，近日，在浙江省德清县采访时了解到，该县所有农村小学、外来务工人员子弟学校均已配上专用校车。约6000名农村子弟因此受益。当地政府还下发通知，从2011年10月1日起，在全县范围内，学生接送车享有优先便利通行的权利。
根据新规，校车行驶时，所有机动车辆都应保持安全距离、主动避让；路遇狭窄道路、桥梁等，校车应优先通行；乘坐校车的学生需要穿越人行横道时，所有车辆必须停车，让学生先行通过。
据了解，此前德清的校车和全国大多数地方一样，靠的是向当地的客运公司借用车辆，早、晚两次免费接送孩子。但由于无法专车专用，即便相关部门经常抽查，超载、混载、不准时等不规范行为时有发生，存在明显的安全隐患。
“校车事关民心，不是盈利项目，必须靠政府投入。”德清县教育局安全工作负责人罗永昌说，2009年，德清县政府与当地客运公司合作，实施校车“专车专营”。政府投资约2000万元，目前已购置了79辆、四种车型的专用校车，只接送学生，不作他用。同时，政府每年还拨出400多万元经费对校车运营进行补贴。
记者在德清县永安学生交通管理服务有限公司看到，这些专用校车统一刷成了醒目的橙黄色，车身前后左右均有明显的“校车”标识，每个座位都有安全带，并有照管人员座位。所有车上都装有GPS定位系统和上下车自动拍照装置等设备。电脑监控平台能实时显示其时速、时间、里程等情况。
为了保证道路安全，教育、交管等部门还提前联合对校车行驶道路进行勘测，对一些村内桥梁、道路进行了加固。有35年驾龄的校车司机冯宝庆说，平常安全教育，领导们强调最多的一句话就是“要慢”，无论空车还是载有学生，都要求大家时速不超过60码。
如今，德清校车的坐车费用为单程一元钱，贫困学生可免。记者在采访中，听到多位家长和老师誉其为“花小钱，坐放心车”。
在德清县最南端的乡镇三合乡中心学校，六年级学生朱蕾(化名)告诉记者，以前是爸爸妈妈骑摩托车送我，前几年是小中巴接送，但都比不上现在的校车坐起来舒服，车里很宽敞，还有安全带、有空调，每个人都有固定座位，同学们都觉得很幸福。
在下杨村前东山组站点等候孩子放学的村民张正有说，自从孩子坐上了政府统一的校车，他就不为孩子上下学的安全担心了。希望将来村里的道路能修得更好，校车能到家门口来接孩子。
记者手记：“特权校车”更需大众呵护
浙江省德清县在全国率先实现了农村小学生校车“专车专用”，并制定相关实施办法，从10月1日起赋予校车以优先便利通行的“特权”。然而记者在采访中却感到，要形成“礼让校车”风气，除了政府出政策、抓施行，更需要社会大众的文明“呼应”。
德清县地处杭嘉湖平原，县内水网密布，较多桥梁。乡村道路上，农用三轮车、大型工程车、摩托车、小轿车等络绎不绝。从车牌看，其中外地车辆不少。为提醒来往车辆和行人注意，专用校车统一刷成了醒目的橙黄色，车身前后左右均有明显的“校车”标识。
记者2011年9月下旬在随校车采访途中注意到，乡村路面多为6、7米宽，有时更窄。校车在与其他机动车交汇时，曾有牌照开头为“沪C”的城市越野车等车辆主动停下，礼让校车。但同向行使的小轿车加速抢道的行为也时有发生，更令人心惊的是，曾有一辆对开的小面包车在距离校车约十米处突然逆行，幸亏校车司机及时避让。
一些校车司机告诉记者，校车在停靠有清晰标志的站点、让孩子下车期间，还有一些机动车驾驶员不耐烦地摁喇叭，催促校车快走。
一个社会对待孩子的态度，被称为文明的细节。以现代交通网的连通程度，德清的“特权校车”是否能真正享有通行便利，也绝非德清一县之事。这其间除了政府的奖惩并举、舆论营造外，更需要在路上行驶时的每一个个体，秉持“幼吾幼以及人之幼”之心，用礼让行为来成就校车的“特权”。
