郭振甫：郑州日产走高端路线

　　随着凯普斯达、帅客的上市以及6月将要推出的日产全球CDV战略车型NV200的车型阵营越来越丰富。而且，更为引人注目的是，郑州日产用日趋高端的产品开拓专业化的细分市场。日前在北京车展上，郑州日产总经理郭振甫分析了郑州日产这一战略取向。

　　其实，郑州日产这几年在同档次的车型上，一直在走高端路线。“我们基本的理念是走高端，不走低端，这是从郑州日产本身考虑。”郭振甫表示，因为拥有东风和日产两大资源平台，加上郑州日产的产品规划按部就班地得到落实，作为定位为LCV轻型车专家的企业，尤其是随着日产两款重量级全球车型凯普斯达及NV200的引入，郑州日产在LCV领域有底气通过高端产品去开拓新市场。凯普斯达和NV200就是分别在各自细分市场处于开拓者位置的产品。

　　凯普斯达作为日产一款全球战略轻型卡车，去年引入郑州日产，从外观、性能、整车匹配及价格多个方面来讲，在后五十铃轻卡时代，都能够称得上“中国第一轻卡”。本届北京车展上，雷诺-日产联盟总裁卡洛斯·戈恩亲自到日产展台为今年6月份将要上市的NV200助阵。在中国市场还几乎没有国际企业涉足的面向大众的CDV市场，日产NV200将再次开辟一个全新市场。

　　郭振甫认为，郑州日产从小众LCV产品的企业，向上量的细分市场不断进军，一是说明了中国市场的消费升级很快，二是郑州日产基于对中国LCV市场研究和产品布局判断的准确。面向CDV市场的NV200，成为郑州日产挑战上量和开辟全新市场的支柱产品。郭振甫说，国内还没有一款真正面向大众的全球CDV车型，郑州日产有信心在两年之内将CDV市场规模做到10万辆。