法士特在矿用车市场独领风骚

　　高温假期间，法士特公司领导率销售总公司工作人员赶赴内蒙古霍林河地区露天煤矿，对采用我公司变速器的矿用车用户进行了现场走访。“我们试过很多变速器，法士特是最好的!”一提到法士特变速器，矿区经理、司机及维修工不约而同地竖起了大拇指，连声称赞。
 

　　内蒙古霍林河地区是中国最大的露天煤矿所在地，是我国也是亚洲第一个现代化露天煤矿，探明储量132.8亿吨，矿用车数量高达上万辆，几乎全部采用法士特变速器。在霍林河的扎哈淖尔露天煤矿和乌拉盖露天煤矿，公司领导分别与两个矿区公司的领导、矿车司机、维修工进行了座谈，详细了解我公司变速器的运行情况。
 

　　在扎哈淖尔露天煤矿作业的是华进土石方有限公司，其董事长李勇进座谈时说：“我们公司800多台车全部采用法士特变速器，从9档到24档都有，我们严格按照操作规程操作。法士特的箱子(变速器)质量非常好，既保障了出勤率，价格还合理，备件充足，已成为我们公司矿用车的变速器唯一选择。”
 

　　“法士特变速器是我们采用过的变速器中可靠性最强、出勤率最高、性价比最好的变速器产品，目前我们矿区的重型矿用车，全部采用法士特变速器。”乌拉盖煤矿的周瑞平总经理同样给予了高度评价。
 

　　扎哈淖尔露天煤矿和乌拉盖露天煤矿是霍林河地区也是国内工况最恶劣的矿区，路面坑坑洼洼，晴天尘土飞扬，雨天积水泥泞，用于煤矿土石方剥离的自卸车行驶距离一般在3到3.8公里之间，载重量大、行驶速度缓慢，这对变速器的可靠性、耐久性提出了极高的要求。“我们试用过很多厂家的变速器，还有不少国外品牌，唯独法士特的可靠性最高，最适合我们矿区使用。所以近十几年来，我们的矿用车全部使用法士特变速器。”李勇进董事长直截了当地说。
 

　　每年的6-8月份，法士特将会持续开展为期三个月的“优质服务月”活动，公司销售人员分赴全国不同地区，收集市场用户的使用反馈信息，现场提供服务解决方案。
 

　　座谈会上，我公司领导详细介绍了法士特的生产能力、科研实力及新产品的研发情况，并向用户承诺将会提供性价比更高的产品和全方位的优质服务。
 

　　矿区的司机和维修工们，一听到法士特的销售人员来访，高兴地抢着说：“我们用过很多变速器，有国内的也有国外的，法士特变速器是操纵最轻便、最耐用的，而且备件充足、维修方便、服务快捷。法士特变速器是最好的!”
 

　　从技术层面讲，法士特变速器采用主副箱组合设计，传动效率高;内部采用双中间轴结构，功率分流，结构独特，档位排列合理，燃油经济性好;齿轮采用优化设计，强度大、寿命长、噪音低，在重型载货车领域特别是矿用车市场具有无可比拟的优势。据不完全统计，目前在我国的矿用车市场，法士特变速器由于其高可靠性，几乎占据了百分之百的市场。