太仓多项措施规范管理工程车

　　11月17日上午9点40分，一辆混凝土搅拌车由北向南开过东仓大桥，准备穿过海运堤路继续直行。就在此时，直行的交通信号灯由绿灯跳为红灯，司机见状直接从直行车道右转，开至海运堤路。而在右转弯车道上准备右转的面包车司机见搅拌车强行右转，连忙放慢速度，让其先行。
 

　　这辆搅拌车右转驶至海运堤路的中间车道上，没开多久突然停了下来。原来，对面车道上有两辆搅拌车正在等待左转弯的信号灯，这辆搅拌车司机看到有同伴，就直接刹车停了下来，跟对面的司机交谈起来。幸亏跟在后面的面包车司机反应及时，立马踩了刹车，才避免撞上。
 

　　随后，记者又来到科教新城一个十字路口观察，只见一辆混凝土搅拌车由鹊桥路驶向书院路，开到丁字路口遇到红灯，随即停车等待，并开启左转向灯。待交通信号灯跳为绿灯，该车转至书院路。没开多久又遇到红灯，仍是停下来等待。记者观察了几个路口发现，有些工程车在变道时忘记打转向灯，交通信号灯由直行变成左转弯，一些工程车仍不顾信号灯直行，但大部分工程车在遇到红灯时能停车等待，转弯的时候也会打转向灯提示后方车辆。
 

　　其实，渣土车、砂石运输车、混凝土搅拌车等工程运输车辆逆向行驶、运载货物超过栏板高度、超速行驶、转弯或变道不打转向灯等交通违法行为，一直为市民所诟病。而一些工程运输车司机野蛮驾驶，往往会引起其他车辆驾驶员的恐慌，加上工程车车身高大，存在视觉盲区，较易引发交通事故。
 

　　记者获悉，在规范工程运输车辆行为方面，我市已采取了多项措施。市政府成立渣土处置管理工作领导小组，并在市城管局设立渣土管理办公室，渣土办严格渣土运输处置准入制度，推行公司化运营。同时，市车管所对全市获得建筑垃圾(工程渣土)处置运输资质的6家运输企业的百余辆渣土运输车辆进行了车况评估，为符合运输条件的100辆车发放准运证，对这些渣土运输车统一安装了GPS定位仪。如果车辆时速超过40公里，或者没有按事先确定的路线行驶、倾倒，监控人员的电脑马上会发出报警。
 

　　除了渣土运输车，其实交警部门已对大部分工程运输车辆安装了GPS定位仪。交警部门工作人员告诉记者，他们平时也会对驾驶员加强教育，引导他们文明驾车。