海口“校车之困”还需市场破解

　　近日，有网友发帖称，海口寰岛小学校车车况堪忧，孩子们的安全没有保障，而且大批校车停放在学校与华能小区之间的路上，堵住消防通道，存在隐患。记者调查发现，网友所说的“校车”并非由寰岛小学运营，而是由私人运营，并且是没有相关资质的“黑校车”。
 

　　大量黑校车上路，载着数以千计的孩子天天奔驰在上下学的路上，不由让人毛骨耸然，那些校车惨案给我们留下的教训远未过去，这些孩子的命运令人堪忧。然而，不得不承认的事实是，面对大量的学生和校车需求，光靠学校的力量显然不够，动辄数十万的校车，不是谁都有实力购买得起，尤其是民办学校。
 

　　可是，校车之困又不能全然指望政府和公共财政，其购买和运营成本高昂，绝非财政可以承担之重。但是，面对黑校车泛滥的现实，破解校车之困无疑刻不容缓。既然财政无法根本解决，我们不妨探索市场化的手段解决，事实上，当前大多数黑校车的运营正是市场化的一种表现，只不过因为其缺少必要的规范，尤其是缺乏一定的安全保障。
 

　　既然如此，在投入力度无法满足需求的现状下，我们何妨对校车市场进行规范化管理，引入规范合法且有安全保障的企业加入到校车服务中来，通过错时接送、合理化调度等方式，通过社会资本的合理利用，让各方资源充分利用，提高校车利用率，从而降低校车需求和使用成本，更加好的保障学生上下学的安全。
 

　　无疑，作为特区，海南有先行先试的优势，无论从改革发展的示范作用说，还是从保障孩子安全的角度说，海口推动校车市场化运作探索都刻不容缓，有必要体现自身的担当和责任。绝不能漠视校车之困的存在，放任安全隐患的大量存在，一旦酿成惨剧，即便是问责赔偿等，也无法挽回政府公信力的坍塌。