青岛交运将投放100辆定制校车

　　近日，交运温馨校车公司在青岛日语国际学校开通了新专线，60多名在青岛上学的外籍学生坐上交运集团个性化定制的专业校车，感受到交运温馨服务。专属定制，根据学生需求制定校车线路，提供专业温馨服务，不仅让学生出行更安全、方便，而且减少城市拥堵和污染排放，这是交运温馨校车的首创。
 

　　哪里有需求哪里就有市场。截至目前，交运温馨校车数量达到1600余辆，开通校车线路3000余条，服务学校400多所，每天运送学生12万余人，实现了专业校车青岛市域全覆盖。从陆续开通市区校车、社区校车、郊区校车、新区校车、山区校车和农村校车，再到根据学生乘车需求开通定制校车，交运温馨校车创新驱动，跨越发展，不断扩大了校车的战略布局，让更多的学生受益。交运集团青岛温馨校车公司总经理毛德丰说：“我们在服务公立学校、农村学校的同时，相继开通了民办学校、私立学校、国际学校校车线路，以多元化经营、多品种服务、市场化发展的模式向前推进。”
 

　　校车行驶路线学生说了算

　　目前，城区学校实行就近入学，划区上学。但随着城市拆迁、居家搬迁、隔辈看护等诸多原因，很多住户搬离原居所，孩子上学的交通问题成了此类家庭的急需解决的难题，有的学生乘坐普通公交连续换乘辗转到学校，各种安全隐患隐藏其中。需求就是市场，交运集团适时推出了首条定制校车专线，这条“定制校车”线路定向服务于青岛二十六中学的部分学生。
 

　　定制校车起初是由学校部分学生家长向校车公司发出需求信息，交运温馨校车公司积极接洽，根据学生居住地，供需双方共同协商制定路线，为这一学生群体提供便利安全的专门服务。定制校车区别于公立、民办学校的运营模式，以往的校车服务模式是针对于一个社区、一所学校的集成群体，而定制校车解决的是单个个体的需求。
 

　　对于整个社会的乘车需求而言，定制校车的效益可能不那么明显，而对于单体需求的学生及家长确实解决了他们的燃眉之急。毛德丰说：“定制校车给这类家庭带来的影响力是至关重要的，交通就是为了解决出行便利，对社会有益事，我们就可以去做，这是交运作为国有企业的责任。”
 

　　自我造血健康发展

　　市场是最好的试金石。自首条定制校车开通后，得到了广大学生家长的好评，有更多的家长提出了开通定制校车的需求。根据开通“定制校车”专线的流程，在定向服务特定学校的前提下，有乘车需求的家长可与交运温馨校车公司直接联系，参与线路、站点规划，校车公司根据学生分布情况设计站点、线路，方便学生就近上车。毛德丰说：“以前是学校需要校车，校车按部就班服务学校学生；现在是学生需要校车，校车根据需求为学生打造‘专属定制’。”
 

　　校车工作人员告诉记者，“传统校车实行专人专座，运费也都是统一的，就是不管车上坐了多少个学生，不管运行里程有多长，乘车服务费都一样。而定制校车区别于传统校车，市场运作，以程定价，实行市场化运作，根据线路总里程确定整车费用，再由乘车学生均摊，这样，乘坐的学生越多，每个人负担的车费就越少。”定制校车为广大学生上下学带来了便利的同时，对公司而言，是运营模式的创新，“自我造血，拓展市场，这样校车的发展才能进入良性循环的轨道。”
 

　　“互联网+”年内新增校车300辆

　　记者了解到，今年全年交运温馨校车公司计划新增校车300辆，其中100辆投放于中学生“定制校车”的使用。遍布青岛的场站资源、优中选优的驾乘队伍、先进完善的配套服务和优秀的企业文化等，这些都是给温馨校车的运营发展提供了强有力的保障。然而，目前岛城内“定制校车”的发展仍有瓶颈需突破，信息的不对称使许多学生家长与校车之间错失良机。毛德丰说：“我们正以互联网为依托，将实现学生家长只需在电脑前按照步骤操作，便可像点菜一样，轻松地提出需求，然后享受到校车公司提供的相关线路服务。”
 

　　下一步，交运温馨校车将依托交运集团的站群资源，以公交车站为站点设置，形成网络布局。同时，在市场需求下，开拓同一线路下服务不同学校的专线定制模式、为不同时间上下学的学生提供错时服务的错时校车模式，让服务群体不断延伸，服务模式不断创新，形成系列定制服务的新发展。