福州定制校车线路将增至64条

　　开学在即，如何保障学生上学、放学路上的安全，又成为家长关心的问题。昨日，记者了解到，今年福州继续推出定制校车服务，覆盖学校从2所扩增至8所，定制线路从9条增至64条。除五城区外，定制校车还有望在福清、长乐等县市区运营。此外，新学期开始，票价将恢复为10元/人·趟次。
 

　　新学期乘客数将突破2000人

　　“新学期，定制校车的票价恢复为10元/人·趟次。”福州定制校车运营方康驰新巴士公司相关人士说，定制校车去年刚推出时，实行优惠价6元/人·趟次，由于一直处于亏损状态，现恢复原价。
 

　　据了解，康驰公司去年共开通9条定制校车线路，为福州时代中学、师大附中的学生提供接送服务，当时乘客仅300多人。今年，从7月中旬开始征集乘客，目前乘客已达到1700多人，预计新学期的乘客人数将突破2000人。今年定制校车还将开往三牧中学、福州高级中学、文博中学、华伦中学、格致中学、励志中学。
 

　　“8所学校一共有64条线路，有的学校开通十几条线路。”该人士说，这些线路基本覆盖了福州五城区。除五城区，福清市也有9条定制校车线路正在筹备中，未来长乐等县市区也可能推出校车服务。
 

　　据了解，康驰公司还在筹备福州市区往返马尾一所高校、福州一中(闽侯校区)的周末接送校车。
 

　　放学时间不同线路将按年级划分

　　随着定制校车线路、乘客数的增加，校车车型方面也有所更新。除去年使用的19座“大鼻子”车头校车外，今年新增车辆主要为中巴、大巴，包括22座、31座、47座、51座等车型。
 

　　上述人士说，最小的车型是19座，这意味着10个人(定制人数达到车辆载客数的一半)即可开通一条线路，如果有些地方出行需求强烈，只有四五个学生也尽量开通，争取让更多学生可以乘坐。
 

　　据了解，就去年的校车运营看，晚单程因不同年级学生放学时间不一致等问题导致上座率较低。“今年定制校车线路按年级划分，比如往三牧中学的线路就分为初一、初二、初三不同班次。”该人士说。
 

　　此外，由于线路数量的扩大，此前一度冷清的晚单程需求量增长迅猛。如今一个学校的晚单程线路至少有四五条可以选。
 

　　车辆停靠等问题仍待解决

　　定制校车运营以来，晚单程车辆难停靠一直是个大问题。康驰公司此前曾通过各部门协调此事，不过仍未解决，今年线路和车辆都增加了不少，此问题无疑将继续扩大。