时间：2010-10-11 来源：康明斯
日前，“江淮+康明斯”国III升级版-威铃轻卡、中卡系列全国首站在四川成都一炮打响，用户在活动现场踊跃订货，反响热烈。“这种热销场面出现在首场推介会上实在少见。”在场的业内人士均为此次产品亮相打了高分。
江淮+康明斯新品上市推广会
康明斯与江淮强强联手倾力打造的威铃系列中高端轻卡，全部匹配康明斯ISF3.8国III排放发动机。这是搭载康明斯ISF超强动力、低排放发动机的江淮卡车的首次亮相。“成都是全国执行国III排放标准最为严格的地区之一，这为康明斯领先的环保动力产品提供了良好的施展空间。”康明斯销售主管表示。
搭载康明斯ISF3.8国III排放发动机的江淮威铃轻卡
此次推出的威铃轻卡集康明斯和江淮的优势于一身，配置全新升级：康明斯ISF3.8升发动机是整车的最大亮点，再加上江淮全新优化的底盘、断气刹、六挡变速箱，以及加强型后桥，使得整车的承载能力、爬破能力和节油性能得到进一步的提升。
江淮威铃+康明斯动力-现场反响热烈
康明斯ISF3.8发动机由康明斯美国研发总部、欧洲研发中心和中国技术中心联合打造，功率覆盖105-125千瓦，满足欧III(国III)、欧IV(国IV)环保标准，并可轻松升级至欧V。ISF3.8采用模块化设计和新材料，零部件数量较同类产品减少40%，重量较同类产品平均轻20%以上，升功率较同类产品提高30%，同级发动机中动力最强。康明斯独有的系统集成控制优势使ISF3.8具备无可比拟的燃油经济性和最经济的综合使用成本：使用及维护成本较同类产品降低15%以上。除了主要性能零部件均来自全球顶级供应商，并由全球最先进工厂生产外，ISF3.8发动机还经过35000小时的台架试验、160万公里整车试验及各种极端环境的测试，产品各项性能及技术指标都表现优异，充分证明了其卓越的可靠性和耐久性。ISF发动机的大修里程超过50万公里。
康明斯在中国
康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林•罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。
1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文•米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。
康明斯在华投资愈三亿一千万美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文•米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。
康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有26家机构，包括14家独资和合资企业，员工7,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、排气系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心和三百多家授权经销商组成的服务网络。
康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，三十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯十八个发动机系列中已有十一个在中国本地生产。
康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。
2009年康明斯在华销售额逾17亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。
关于康明斯
康明斯公司成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是美国财富五百强企业和财富2009年‘全球最受尊敬的企业’排行榜上唯一一家柴油机公司。
康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键子系统(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。康明斯通过其在全球190个国家和地区的500多家分销机构和5200个经销商网点向客户提供服务。
康明斯2009年销售额为108亿美元，实现净收益4.28亿美元。
