北奔自卸“多 快 好 省”之“多”

　　北奔自卸车三十年来以“拉的多、跑的快、质量好、用着省”成名天下，始终走在国际技术最前沿，多年来被广大客户亲昵的评价为“懂车的人都会买北奔”。应广大客户的要求，我们接下来会围绕“多-快-好-省”为您逐步揭开北奔真正高端技术的面纱！
 

　　今天，我们首先为您解开北奔自卸车“拉的多”的秘密。北奔自卸车拉的多，究其原因无外乎两点：承载能力强、装载容积大！
 
 

　　承载能力强

　　车架悬架一体化+北奔桥+1450mm轴距=超低重心+行驶平稳=承载能力强

　　北奔秉承奔驰独有的车架悬架一体化设计技术，使得北奔自卸车重心低，而且行驶平稳性和抗扭性均达到国际领先的技术水平！
 

　　北奔独有的柔性车架被广大用户誉为“压不弯的脊梁”！北奔车架横宽860mm，行业最宽，有效降低了重心，承载能力超强，抗扭性能极好。
 

　　奔驰技术整体式悬架、四道直拉U形螺栓、13片后板簧，厚320mm×宽100mm，承载力超强，国家"千人计划"专家李功赋博士诙谐的形容北奔悬挂系统：谁敢横刀立马？唯北奔悬挂！
 

　　北奔后桥独特优势：

　　桥壳强度高——球墨铸铁；
 

　　齿轮加工精度高确保传动效率高——加工精度高达6级，花键冷挤压工艺，钟形毂采用调整垫加卡环的方式对太阳轮精确限位；
 

　　轮毂承载力强——北奔独有的轮毂加筋处理工艺。
 

　　北奔独有1450mm双后桥轴距：车辆承载能力大，坏路行驶平顺性好(坑洼路面)：
 

　　北奔选用符合中国道路状况及自卸车行驶工况的1450轴距悬挂系统，悬挂系统的固有频率巧妙地避开了坑洼路面激振频率，避免产生共振现象，相比国内通行的1350mm轴距设计极大的提升了整车平顺性与驾乘舒适性。
 

　　装载容积大

　　货箱公告尺寸大

　　北奔自卸车多年来总是以超强的预见能力能够第一时间跟上法规的变化及时将公告调整为法规允许范围内的最大尺寸。远的不说，就说最近GB1589法规在调整酝酿期间，北奔就第一时间按照法规允许的最大尺寸申报了1.5m箱高的公告，使得北奔在目前和未来一年多的时间里都具备明显的公告优势：6×4自卸车比竞品多装6m³，8×4自卸车比竞品多装11.5m³！