首批红岩中置轴用户感受大揭秘

　　自2016年GB1589颁发以及9.21治超行动后，政府加大了对限超限重的规范与管理。从而使轿运车行业发生了翻天覆地的变化。新法规一出，上汽红岩就推出了政府鼓励使用的中置轴车型，新车型一推出，安吉物流便进行了大批量的采购，到底是什么给了安吉物流对红岩中置轴车辆的信心?我们就听听……
 

　　新法规来袭，置换车辆100%选择红岩品牌

 

　　上海安吉迅达汽车运输有限公司(以下简称安吉迅达)成立于2001年，是上汽安吉汽车运输有限公司的控股公司，在全国轿运行业可谓数一数二。GB1589新法规一出，安吉便与红岩签下1000辆中置轴轿运车的大批量订单，堪称行业之最。
 

　　依托于上海有利的地理优势，安吉迅达发展十分迅速，目前拥有253辆轿运车辆，400多名员工，其中包括300多名驾驶员以及99名管理人员。安吉迅达公司副总经理商红华表示，安吉迅达完全按照GB1589新法规的规定，分5个节点每批次按20%的比例进行超宽超高的轿运车型的更替。今年已经替换了20%的车辆，并计划在年底将100辆已经使用了9年的某品牌车辆进行全面替换，而安吉迅达替换的新车型全都是红岩品牌的车辆。
 

　　商红华表示，置换的红岩杰狮牵引车搭载的科索发动机，性能表现十分可靠，公司一百多辆红岩车基本没有过大修的车辆。不仅如此，杰狮的节油性优势也十分明显，运载12辆车的情况下，百公里油耗仅为31~32升，十分省油。此外，杰狮车型的设计十分人性化，驾驶员操作起来更加舒适，大大降低了驾驶疲劳度。
 

　　省成本，低油耗，很灵活，首批轿运车备受认可

 

　　正是红岩杰狮车型的良好性能表现，再加上中置轴轿运车型对于新法规的迎合，使得安吉迅达成为第一个“敢吃螃蟹的人”，并且吃的有滋有味。