时间：2017-09-20 来源：中国汽车报
2017年1～8月，一汽解放锡柴(以下简称“锡柴”)累计销售发动机超过20万台，利润同比增长70%。柴油机销量同比增长6.5%。其中，奥威6DM系列产品同比增幅高达65.88%；主营业务收入和利润再创历史新高，完成年度目标70%以上。
作为中国汽车最强“芯”，奥威布局N、M、L三大产品系列，已经成为了国内商用车的主流动力，也是锡柴利润增长背后的主动力。
“近几年，锡柴通过提质增效、产品结构调整，使其效益有了明显提高。”江苏大学教授、中国内燃机工业协会专家委员会委员王忠认为，锡柴效益的提高，是业内有目共睹的。
据行业最新统计数据显示：锡柴总资产周转率、总资产贡献率、净资产利润率、全员平均劳动生产率等指标均排名第一，企业成长能力、营运能力和获利能力在同行中首屈一指，成为中国内燃机行业领先企业。
“锡柴打造了让用户信赖的动力，得到了市场的认可。”王忠表示，技术的升级创新和提高用户使用感受是锡柴快速发展的坚实基础。近年来，随着排放标准不断加严，对发动机技术提出了更高要求，市场也急需满足法规要求并且高质量的产品。锡柴拥有大量的技术储备，并且不断进行自主创新，从而走在了行业前列。锡柴产品更新换代快，所以深受市场欢迎，效益增长随之加快。
王忠指出，锡柴掌握了发动机的正向开发技术，并且在不断推陈出新。以备受市场欢迎的奥威6DM3(13L)系列发动机为例，该发动机达到国五排放标准，整机的B10寿命达到150万公里。此外，奥威6DM3具有10万公里长换油和FCB发动机制动系统两大核心技术，采用顶置凸轮轴等国际领先技术，整机结构、重量、动力性及经济性使它成为面向高效物流开发的一款高品质动力产品。
“特别值得一提的是，锡柴还提出了长换油周期的理念。”王忠表示，为确保奥威6DM3实现10万公里保养，锡柴采用了优化燃烧、冷却系统，引入刮碳环技术，并进行大量的模拟实验。
2016年，锡柴深入推进供给侧结构性改革，以为“大功率、长换油、长三包”重新定义了中国重型柴油机的标准，进一步增强了锡柴重型柴油机的市场引领优势。其中，锡柴率先把11升发动机质保标准提高到10万公里换机油、三年不限里程提供免费维护保养。
“长换油的承诺基于技术和品质的保证。”王忠表示，多年来，锡柴踏踏实实搞技术，坚持自主创新，围绕用户权益这个核心，以领先的技术、优异的质量、智能的服务，提升品牌价值，打造了让用户信赖的动力。
此外，在重型柴油机上一马当先的锡柴，在轻型发动机上也表现不俗。2017年6月。锡柴康威国五长换油发动机全面上市，在轻型发动机领域进一步凸显了锡柴动力节能低耗、可靠耐久、智能互联的技术领先优势。
关山初渡尘未洗，策马扬鞭再奋蹄。面对未来，锡柴准备好了，将高举民族动力旗帜，勇往直前。
