4月25日起全国高速公路恢复落杆

　　卡车人朋友们注意，从2020年4月25日0时起，全国高速公路开始落杆了!

　　按照交通运输部通知要求，2020年4月25日零时起，全国高速公路收费站开启模拟收费模式通行，高速公路入口对非ETC车辆发放纸质通行券。4月26日零时开始，入口恢复发放通行卡，出口回收通行卡，模拟放行。

　　全国联网收费高速公路将同步开展全路段、全流程测试工作，并实施常态化管理。测试工作不会对车辆免费通行造成影响，高速继续免费!除扣费金额统一设置为“0”元以外，其他所有业务工作统一按照正常情况处理。

　　以下是详细通知：

　　1.联网收费高速公路所有ETC专用车道和ETC/MTC混合车道(即ETC/人工混合车道)全部恢复落杆。

　　2.MTC车辆(即需走人工车道的车辆)。4月25日0时至24时，入口车道收费员发放纸质通行券;出口车道收费员回收纸质通行券。

　　3.从4月26日0时起，恢复发放CPC卡。入口车道收费员对MTC车辆发放CPC卡，门架正常计费;出口车道收费员回收CPC卡或纸质通行券;收费员模拟收费操作，不向客户收取通行费及发放收费票据，抬杆放行。如确认客户丢失或人为损坏CPC卡的，按相关规定收取CPC卡工本费。

　　4.ETC车辆从ETC入口车道或ETC/MTC混合车道(即ETC/人工混合车道)不停车正常驶入，通行门架时正常计费，出口车道进行0元卡面扣费。

　　5.货车严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。

　　6.途经道口时，请按规定车道行驶。

　　据悉，恢复“落杆”后，由于不少车辆ETC设备故障、ETC卡片无法读取、走错车道、现场咨询是否免费等原因，导致高速公路进、出口排队。

　　高速恢复收费后系统会有哪些变化?

　　自从取消高速公路省界收费站并网切换以来，出口费额的显示、一次行程多次分段扣费等，成为了车主关注的问题。近期，交通运输部门升级完善ETC收费系统，并进行实车测试。未来，高速公路恢复收费后，系统将有这些变化。

　　●“费显”优化

　　车主在驶出高速时，将在车道显示屏上准确地显示出当次通行的全程费额，不再出现多计多扣、分次扣费、漏收补扣、无显示或系统日期错误等现象。

　　●“扣费”优化

　　通过全面排查和规范银行扣费短信，确保“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”，目前相关系统升级工作已初步完成，接下来将进入实际测试阶段。此外，通过“ETC助手”小程序，可线上查询通行记录以及开具电子发票。

　　●“货车”模式

　　货车取消“计重收费”模式，货车严格实施高速公路入口称重检测，违法超限超载车辆将被禁止进入高速公路行驶。货车可申请安装ETC，并快速通行货车ETC专用车道，通行费享受5%优惠(规则同客车)。

　　生活逐渐回归正轨，高速恢复收费还远吗?转发提醒更多卡车人朋友!