深圳中集10米自卸栏板半挂车交付客户

　　重汽汕德卡C7H配深圳中集10米自卸栏板半挂车，整套下来50多万。这是广东云浮用户在近期购买用于砂石运输的车辆。砂石运输行业之前少有高端产品身影，那么车主究竟是出于什么考虑选择了这一款产品呢？

　　购车用于自家砂石厂货物运输货源稳定主要走省道

　　提车当天记者对车主陈老板。首先陈老板本身并不是从事运输行业的，而是做砂石料生产的。工厂生产的砂石，原先是外请车辆进行运输的，为了降低成本今年开始计划自建车队。这次购买的车辆就是用于自家工厂生产的砂石料运输，货源十分稳定。平常的运输路线有上百公里的，也有几十公里的，主要走省道，重去空回，一个车一天要跑好几趟。

　　看中产品稳定性和低油耗

　　这次购车选择重汽汕德卡驾乘舒适，司机接受度高。540马力，配采埃孚16挡变速箱，后桥速比3.7。选择这个配置主要是考虑到车辆运输过程中是重去空回的情况，平衡了满载时的动力和空载时的速度需求。

　　挂车方面选择的深圳中集自卸栏板半挂车，采用后翻的卸货模式，挂长10米，宽2.55米，栏板高0.6米。货厢容积约为15方。对于砂石运输行业而言，之前使用的自卸挂车多为8.5米长，选择10米长的挂车有货厢容积更大，轮胎不易磨损的优点。

　　深圳中集自卸栏板半挂采用了宝钢高强耐磨钢，整车经激光下料和机器人焊接，产品稳定性好，故障率低，在货运充足的情况下出勤率高自然能够多盈利。

　　自重轻，合规装载成了用户新的购车需求

　　综合工况下最佳的轻量化设计可以降低油耗，能够节约运营成本。据悉，目前深圳中集自卸半挂车有矩形厢、U型厢、E型厢可选，栏板高度600mm，自重轻至6.8T。还可以选配电动篷布盖，起到抑尘作用，满足国家环保要求。

　　2020年4月30日，广东省公安厅交通管理局刚刚发布了一个关于开展货车非法改装专项整治行动的通知。随着广东对货车整治力度的加大，选择这种合规自卸半挂车在应对政策风险方面也更有保障。

　　广东加大源头治超力度砂石运输行业迎换车潮

　　说到砂石运输，超载是很多人对它的印象，不过这种情况现在有了很大的变化。据陈老板介绍，自从去年9月份开始，广东开始加大对砂石运输行业的治超力度。对于合规的砂石生产企业，现在要求从源头开始治超，每个厂都需要在场内安装地磅和监控，货物出厂就不能超载。另外在道路上也安装了大量的地磅和摄像头，受此影响，行业内原有的车辆因为自重过大的原因，不得不面临淘汰。