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300余台徐工集团XCMG汉风G7牵引车

时间:2021-02-08 来源:徐工集团XCMG

  一字排开,引擎轰鸣。300余台汉风G7牵引车加挂后绵延10000米,直奔边陲,驭风而行,再战极限工况!

  战胜极限的“洪荒蓝”

  西北是内陆运输的集散地之一,却拥有恶劣的路况和气候——冬季气温接近-40°C,8-9级的肆虐大风裹挟着砂石煤粉,黄中夹黑,扬起满天混尘。

  车在路上仿佛是海中轻舟,跑拉力赛的都发怵,加上极寒和重载作业,可以说超过了我们对最恶劣工况的设想。

  汉风G7曾获环塔拉力赛T4组一等奖,执行央视《走村直播看脱贫》系列直播、国庆七十周年江苏彩车底盘等重大任务

  徐工派驻团队实地调研,以旗下销量最高的中高端干线物流车型汉风G7为原型车进行了两轮样车试制,进行了大量适应性改进。

  引入更适应高尘作业的工程车发动机进气系统,延长发动机寿命,前平桥设计,离地间隙高、通过性好,更适应戈壁砂石路况,前导向后承载定制轮胎,重载情况下抓地力强、方向控制精准,独立水暖系统,提升极寒工作环境下的驾乘舒适度和油耗经济性,定制牌照灯等自动过站设计,司机无需下车即可完成所有过站检查。

  打动客户的“徐工情”

  恶劣工况让当地运输企业更信任老牌重卡,徐工这一行业新兵面临着品牌振幅窄、产品价格高、售后基础弱的竞争劣势,想要立足无异于“虎口夺食”。

  在两个月的时间里,徐工密集拜访百余家潜在客户,调研产品和维保需求、考察竞品使用表现;通过两轮样车的工况模拟、工程师现场办公,解决特殊需求的适应性难题;建立当地服务站,消耗量大的备件前移,售后服务工程师驻点服务。

  “我们以超越客户期待为目标。甚至多次邀请当地司机按照他们的驾驶习惯来操作,最大程度的去暴露问题、完善细节,将客户与产品的磨合阵痛降到最低。”

  以客户为导向的汉风G7在一众老牌车企的产品中脱颖而出。当地一家龙头企业放弃进口供应商,率先与徐工合作,首次采购便是300余台的大手笔。

  300余台表明了我们的信心和决心,这次合作并不是试探性的。我们认为,谦逊踏实、真诚开放的企业才能打造出有进取心的产品。我们愿意当先行者和徐工共同引领市场,更乐于向国内外的合作伙伴引荐徐工。

  疫情的反复让交付期骤然紧张,徐工多部门紧急协调,以极致的生产节奏实现节前交付。看到壮观的新车队,客户如释重负。

  夜色下,XCMG的LOGO显眼夺目,灿若晨星。这款蓝是我定制的涂装,我给它取名洪荒蓝,希望它能使出自己的洪荒之力,让天堑变通途!

  为全体客户带来价值是徐工永恒的追求。徐工将始终智研用户需求,与市场同频共振,提供最佳运输解决方案和全生命周期的五心服务,擦亮汉风品牌的熠熠之光!

阅读量: 作者:秋风
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