江铃：修车有困难？远程诊断来帮忙

　　大数据分析提升诊断效率

　　近期，广东某车主多次反馈自己的翼放轻卡油耗高，但经过经销商服务站的路试测算，并没有发现油耗异常。为了找到根源，江西五十铃服务工程部通过TSP(汽车远程服务提供商)平台下载分析了该车辆近一个月的行车数据，最终数据显示：该车辆原地怠速工况时间占30%，车速低于60KM/h工况也达到30%，两者时间加总达到60%，对油耗的确带来较大影响。问题找到后，该车主表示自己经常送货卸货，确实会长时间保持车辆不熄火原地怠速状态。

　　随着国六车型全面切换，车辆技术线路和排放技术不断升级更新，售后市场对新技术支持的需求也在迅速增长。尤其在疫情期间，对于很多疫情风险区域，主机厂无法提供现场技术支持服务，给售后服务带来了巨大挑战。江西五十铃服务工程部积极探索利用大数据快速解决车辆故障的方法，通过TSP平台大数据分析车辆故障原因，并运用到实际诊断指导过程中。

　　云诊断 云培训

　　在服务工程部专门设立的远程诊断室，工程师们正在结合车辆运行数据，远程帮助服务站分析车辆状态和车主驾驶习惯。通过维修车间工位远程监视系统，工程师可以现场连线服务站，帮助其快速找准车辆问题并提出解决方案。

　　由于疫情原因，售后服务人员无法到南昌集中培训，工程师们就当起了“主播”，邀请各地服务站参与直播学习。截至目前，直播参训人数已超过了1000人次，大幅提高了服务站一次修复率。

　　据统计，今年以来，70%以上的维修技术支持都是通过远程诊断室、微信等远程技术手段解决。