时间：2022-04-21 来源：第一专用车网
刚性气垫船我相信大家应该都见过(至少应该在电影中见过)，如下图，它大概长这个样子。它是介于常用船和皮划艇之间的一种船，十分适合旅游和休闲。
刚性气垫船
但你有没有想过，这样的刚性气垫船是如何运输的？在欧洲，就有一种专门运输刚性气垫船的专用挂车。今天小编就给大家介绍一下。
刚性气垫船专用挂车
如上图，位于卡车底盘上的那个装备就是刚性气垫船专用挂车，图片上显示的是该挂车折叠起来的状态。在公路上运输刚性气垫船的时候，整车就会处于这个状态。
而如果需要将气垫船放下大海或者湖中时，折叠的挂车就必须要打开。液压系统首先将挂车前面部分抬起，待挂车的后轮着地后，再将整个挂车慢慢放平，最后几乎贴着地面与地面平行。所有操作都可以一键完成，见下图。
将挂车的前部举起
后轮着地后开始把挂车放平
挂车水平贴着地面
为何要贴着地面放呢？其实这些步骤都是在模拟在海上或者湖上放下刚性气垫船的操作。这样的话只需要挂车部分泡在水里，就可以放下刚性气垫船了。
同理，将刚性气垫船回收到车上的原理也是如此。待把刚性气垫船固定在挂车上后，一键慢慢收齐挂车，将刚性气垫船“背”在卡车的背部。你完全不需要担心这个挂车的承重，因为它的设计承重高达10 t，市面上90%的刚性气垫船都能装载这个挂车上。
不过在挂车完全收回来后，因为挂车长度的缘故，卡车底盘的后防护就“缩”在了挂车的里面，这样就没法起到后防护的作用了，也不符合欧盟的相关道路运输标准。所以这个底盘专门为此设计了一个可以移动的后防护系统。当挂车完全固定在底盘上后，一键就可以将后防护的位置往后退，让后防护在挂车的外面对挂车进行保护，这样也符合欧盟的相关标准，如下图。
此时后防护位于挂车车轮的前方，不符合规定
挂车后防护通过液压系统往后推
为了保证挂车和刚性气垫船在运输过程中的安全和稳固，这个车辆还专门为其设计了紧固系统，让客户完全放心将刚性气垫船交给这款车运输！
这辆刚性气垫船挂车的一个优点就是它的拉臂钩的通用性十分强，几乎客户适配欧洲所有主流重卡产品底盘的牵引座上。而且操作及其方便，所有挂车的放开和折叠，还有后防护的伸长和收缩，都仅仅需要一个按钮就可以完成，简单、轻松、方便。
一键完成所有操作
