东方红双向桥隧预制件专用车替代进口显神威

今时不同往日，建筑工程不再是黄沙尘土漫天，反而多了一份“高精尖”的味道，2023年2月18日在这春潮涌动的银都路隧道施工现场，东方红DJ30双向桥隧预制件专用车来往穿梭……春节假期，上海黄浦江底的交通大动脉依旧施工不停，全力延伸。自第17条黄浦江越江隧道——江浦路隧道通车之后，上海又有3条越江隧道投入建设。

东方红DJ30双向桥隧预制件专用车是用于盾构推进的大隧道构件运输机械，可双向行驶，在隧道里狭窄空间不需转向，即可实现掉头行驶，能够把货物运输和装载集于一体。

银都路隧道项目部紧邻徐汇滨江。徐汇滨江是上海市一处景点，沿龙华西路、东安路到丰溪路一线被人们称为黄浦江上的第二湾，视野开阔，风景宜人。

徐汇滨江规划总面积7.4平方公里，将配合浦江对岸的世博建设，逐步迁出一些老工业企业，拓展居住、商务、休闲、旅游等多功能配套。徐汇滨江沿线8.4公里，规划建设南北贯通的滨江绿化带，一期已经竣工，为黄浦江岸一条最长的“绿色景观长廊”，将被呈现在世人面前。徐汇滨江带投资已达400亿元，规划配套含金量颇高，被专家称为“上海居住的新方向”，以及上海市中心最后一个片状开发区。

从隧道施工技术上说，盾构机一旦启动就不能停，要一直保持推进才能规避风险。与盾构机配套的DJ30双向桥隧预制件专用车也需要昼夜与之配合施工。

去年得知上海市重点工程项目急需订购“DJ30双向桥隧预制件专用车“的信息后，中国一拖特专车分公司积极协调内外部资源，从图纸消化、部件采购，生产组织，试制、调试等方面策划入手，制定研发方案和施工进度，采取”内外相加”充分利用“外援优势”、坚定信心，克服疫情带来的人员、零部件采购等方面的不确定性和困难，敢拼敢想敢担当、日夜兼程，短短90天，奋力拿下“替代进口车”，完成了装配、试验、交付，受到用户称赞。2022年11月23日，赶在新年来临之前中国一拖特专车分公司特制的一批东方红DJ30双向桥隧预制件专用车成功下线并发往上海。目前现场使用良好，替代了进口，得到了上海隧道集团的好评。