康明斯多燃料发动机平台如何助力非道路重型设备加速脱碳？

　　2023年3月20日第一专用车网记者获悉，近日，美国CONEXPO-CON AGG 2023展览会在拉斯维加斯盛大开幕，康明斯15升多燃料发动机平台成为展会亮点，展示了以氢气、天然气和柴油为燃料的新一代康明斯发动机非凡的零碳达标能力，助力非道路重型设备加速脱碳。

　　康明斯全新平台代表了内燃机发展新水平，能够满足未来超低排放标准，例如：北美非公路第五阶段(EPA Tier 5)和欧洲第六阶段(EU Stage 6)，并具有实现零碳的超强燃料能力，能够帮助建筑和采石场等施工场地以更低的成本实现脱碳。

　　康明斯面向未来的新产品平台，采用前瞻设计，具有标杆级高功率密度等重载性能，对环境影响更小，适用于挖掘机、轮式装载机、钻机、铣刨机、重型卡车和空压机等重点非公路应用。采用创新设计的发动机硬件，重量更轻，耐久性更好，能够应对严苛工况的挑战。

　　康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力(395千瓦)，天然气发动机功率可达510马力(380千瓦)。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油(HVO)或者生物柴油，功率可达650马力(485千瓦)，以满足苛刻的非公路作业需要。

　　康明斯15升发动机功率密度更高，结构更紧凑，更易安装，带给主机设备更多的便利性。采用双顶置凸轮轴设计，缸内燃烧效率和热效率显著提升。发动机设计中进一步降低摩阻，并采用刻蚀缸体设计，有效降低发动机重量。此外，双顶置凸轮轴设计也进一步提高了发动机制动功能。

　　15升多燃料平台的氢内燃机

　　采用直喷式稀薄燃烧，功率400至530马力(298-395千瓦)，最大扭矩2600牛米。燃料为零碳绿氢，采用700 bar高压大容量燃料存储系统，燃料添加间隔更长。

　　15升先进柴油发动机

　　采用康明斯最新XPI超高压燃油喷射系统，功率范围宽广，覆盖450至675马力(335-503千瓦)，最大扭矩高达3000牛米。使用B100生物柴油，碳减排可达70%，而使用HVO可再生燃料，碳减排能够达到90%。

　　15升可再生生物燃气发动机

　　用于特定应用，功率400至510马力(298-380千瓦)，最大扭矩2500牛米。噪音低是该发动机的一个显著优势，是城市市区施工的理想选择。