大牌更可靠 3年50万公里超长质保 首达新国标再成爆款

　　GB7258-2017要求三轴栏板式和仓栅式半挂车增配盘式制动器、空气悬挂，在政策的强劲催力下，卡友和半挂车企业都面临前所未有的选择困境。是保守还是突破，成为每个半挂车企业生存的关键问题。

　　首达汽车作为一家创新型企业，成立之初就致力于研究新国标半挂车，至今已有近五年的时间。经过五年技术沉淀与经验积累，首达新国标赢得无数卡友的信赖，再成爆款，“大牌更可靠”的卖点更是深入人心。

　　大牌配件 保障质量

　　“在产品研发中，我们也曾考虑为了成本，使用廉价车轴，甚至有自制车轴的考虑。但是我们考虑，术业有专攻，专业的人做专业的事。”首达汽车董事长高峰透露。

　　首达新国标半挂车有诸多大牌配件的加持，用高端车轴及空悬系统，给卡友提供更安全、更可靠的产品。首达新国标可搭配采用原装富华碟刹空悬，气囊选自进口美国凡士通，减震器则针对国内应用专门开发的减震器，内置限位装置，可大幅降低气囊极限拉伸风险。在同等使用条件下，寿命是国内其他产品的4倍以上。

　　钢圈选用金固阿凡达超强轻量化28kg低碳钢圈，自重减轻150kg，强度是普通轮钢强度的3倍，铝轮的6倍。轮胎选用抗偏磨的倍耐力(卡之力)CFR11轮胎，特别适用于导向轮和托车轮的中长途运输。进口威伯科阀路系统及ABS，可以进一步提升行车安全。

　　定制化设计更加可靠

　　“挂车作为一个定制化产品，要基于行驶路况、载货条件、驾驶习惯等多方面进行综合考量，尤其是碟刹空悬车型，每个环节都要精益求精。”首达汽车技术人员透露。

　　首达汽车在行业首家推出定制化理念，针对碟刹空悬半挂不同区域不同用途量身定制，行业首创贯穿梁加扣板独特设计，解决了碟刹空悬半挂车上叉车承载力不足的问题。

　　同时针对大梁钢性不足的问题，首达汽车选用上海宝钢和太原太钢高强钢钢材，由意大利进口超大幅面光纤激光切割机来切割下料，大梁一体成型，受热小，钢材不变形，更能保证大梁强度、变形度，提高了大梁的承载力。

　　3年50万公里质保无忧

　　很多卡友都比较关注碟刹空悬的质保周期，在这个方面，首达也是优选大品牌，致力于安全与省钱，质保更长更省心。

　　富华新一代盘式制动车轴质保3年或50万公里，弹簧臂质保2年或30万公里，减震器质保2年或30万公里，凡士通气囊质保2年或30万公里，轮毂单元质保3年，富华专用钳质保3年。

　　车轴延保无疑降低了卡友们的运营成本和维保成本。以总里程50万公里的维保周期来计算，搭配富华全新一代车轴的首达新国标碟刹空悬半挂，总节省维保费用9300元。