一趟装载高达130吨 瑞典港口木材运输挂车让转运效率大大提升

海上运输是北欧十分重要的运输方式之一，为了配合繁华的海上运输，水路联运就成了北欧十分常规的运输模式。

在瑞典使用的水陆联运的运输的货物中，其中一种十分常见的品种就是木材运输。为了配合木材的水陆联运，就出现了很多不同设计方式的木材运输车辆，今天小编就给大家介绍一款十分独特的瑞典港口木材运输挂车。

瑞典的木材水陆联运

在瑞典，一船的木材的重量往往重达5000吨，车辆的运载效率越高，就意味着船上卸货的效率越高，特别是瑞典很多港口机械可以让两艘船的货物同时卸下，效率高的车辆就显得更为重要了。

每小时可以吊装300吨货物的吊装挖掘机

如上图的这个瑞典港口，采用的是每小时吊装能力达到300吨的吊装挖掘机，为了适应如此高效的港口机械，一家专用汽车企业ExTe专门设计一个特别的挂车。

北欧常见的木材运输挂车一般采用柱桩式是结构，但这款挂车在设计上完全不一样，采用了面积更大的侧板的形式。这种形式的好处就是可以根据港口吊装挖掘机的特点调整，提高木材的装载效率。

由于采用的两节挂车的设计，所以这辆挂车一趟就可以装载高达130吨的木材，这样的设计让港口木材的转运效率大大提升。

Terberg公司的港口牵引车

在起初，这辆挂车选用的是老版的沃尔沃牵引车，后来为了提高效率，使用了全新的Terberg公司的RT 323港口牵引车。