自重仅4.？吨！首达超轻拉煤车亮相了

2024年，是机遇与挑战并存的一年。身处变局，如何拨开迷雾，创新谋变？首达紧扣行业发展脉搏、深度洞察用户需求，即将推出一款“超轻拉煤神车”，凭借看家本领“轻量化”，满足煤炭运输多场景应用的同时，助力用户高效盈利，成就最佳运输价值！

首达新款超轻拉煤车在实用性、轻量化、耐用性、性价比等四大方面进行了全新升级，具有超级轻、更好用、更耐用、配置高、收益高等五大绝对优势。

超级轻：轻量化设计，采用知名钢企轻量化超高强钢材料，装配凤宝轻量化圆轴车桥等轻量化配件，使整车减重1吨以上。

更好用：整车方管采用超高强钢材质，强度高、韧性好、耐腐蚀，拉煤防涨性能更佳，搭配拉煤专项设计，拉煤更好用。

更耐用：品牌优质超高强钢钢材质结合智能化生产线，例如激光下料、机器人焊接等，制造精度更高，延长挂车使用寿命，满足用户对轻量化与耐用性的双向追求。

配置高：选用上海宝钢、太原太钢等品牌原材料以及国内外知名品牌配件，例如北方最大的车轴制造工厂凤宝车轴、金固轮圈、玲珑等，全面提升挂车品质。

收益高：相比一般高栏竞品车型，单趟可多拉载1吨多货物，在合规合法运输情况下，一年盈利普遍增收三到五万，实现多拉多赚，降重增效。

多拉多赚 创收利器

在当前运费低、成本高，运输效益下降的困局中，只有真正的高收益产品才能助力用户“脱困新生”。在面对治超愈发严格的当下，想要合规多拉增加收益，轻量化挂车占了绝对优势，是煤炭运输的更理想选择。

首达本次推出的超轻拉煤车相比同车型竞品自重降低1吨以上，也就意味着，单趟运输可多拉载1吨多货物。按照用户反馈的煤炭运价均价300元/吨/1千公里计算，月均行驶1.4万公里，单月即可多创收4000元以上。

疫情过后，物流货运市场并不如预期一般迅速复苏，反而出现了车多货少、供大于求的状况，使得运输价格不断内卷，越来越低，货车司机越来越难干。首达本次推出的超轻拉煤车凭借独特优势，实现降重增效，多拉多赚、抵消货运市场低运价所带来的内卷，同时也能帮助用户购车成本快速回笼。