轻量化专用车急需政策刺激

　　那么有没有什么办法可以“救活”这如死水一般的专用车市场呢?日前业内相关人士纷纷透露了自己的看法，其中有一位业内人士说，假如国内煤炭价格出现提升以及对于超载的监管力度进一步加强的话，那么进行轻量化更换的专用车需求量将会突破五千辆。因为在发生大桥垮塌的事故之前，在东北，如长春、沈阳等地进行夜间行驶的重型专用车的载重量几乎都在七十吨到八十吨之间，普遍都属于严重超载的情况。

　　从上述事实可以看出，专用车用户对于专用车施行轻量化的需求也是一种趋势，但是目前的实际情况仍然是不容乐观的，因为目前对于轻量化车型的刺激力度非常的有限，而专用车用户在进行换车的时候是要对整体的投资进行计算的。

　　据了解，近期东风市场的自卸专用车在前两年出现了猛增的势头，而且在当时进行增加的车辆都不是轻量化的专用车，而且到目前为止这些车辆的使用年限多数都是在一年半左右的时间，而用户在进行经济账的仔细计算之下，都抱着一种将就着用看看行情的普遍态度，最重要的是担心换了车之后反而没有活干。

　　而且从目前的市场现状来看已经是大不如前，多数的专用车运营用户对于市场都摸不准，不清楚在购车之后还能否赚到钱，因此对于换车的人情并不是很高，市场的情绪，需要政府相关的政策刺激才可能让市场死而复活。