仅需2个多W，首达挂车维修置换您看怎么样

　　受经济放缓、油价上涨、运价低迷等因素影响，运输行业表现疲软。卡友也面临史上最难困境，无活可干、无钱可赚也成为常态。卡友想换个新挂，也要犹豫再犹豫，这时候选择维修置换，无疑成为卡友最省钱的选择。

　　挂车的强制报废年限为15年，但往往使用几年，挂车就会出现花栏生锈、底板凹陷、悬挂开焊等问题。近期卡友陆续进厂提车，修复旧挂，仅需2个多W，皮糙肉厚的重体挂秒变轻体挂，厢板也焕然一新，您看这挂车怎么样。

　　整车

　　整车焕然一新，修复了原本因事故、生锈等影响使用的部分，整车重量更轻，更抗造，漆面平整光滑。

　　大牌钢材

　　选用足厚的上海宝钢和太原太钢等高强钢。首达高强钢屈服强度和抗拉强度大，抗涨能力和冲击韧性强，具备长期使用的高承载性能、结实耐用，杜绝了后期旧挂胀厢、断裂、折弯等问题，而且比原车重量更轻。

　　厢板

　　厢板由机器人自动焊接，线条流畅，整体美观。与人工焊接相比，箱板焊接成型度好，焊缝美观，耐行性更强，避免了漏焊、偏焊的问题。

　　定制化设计

　　我们拥有多年的挂车生产经验，会从原车尺寸、公告要求、用户使用习惯等多方面因素出发，为用户一对一提出最专业的建议，力求为用户提供一款最贴合使用工况、最实用的挂车。

　　售后无忧

　　首达维修置换全部享受和新车一样的售后服务，减轻卡友们的后顾之忧。同时首达汽车拥有遍布各省市的服务站及维修网点，时刻践行“首达服务零延迟”的理念，为卡友们提供便捷又省心的售后服务。

　　价格优惠

　　选择维修置换的卡友，大多还是从省钱的角度出发，相比于换新车，维修置换大约能省七八万，我们公司在这方面也是给了卡友十足让利。

　　目前首达汽车从卡友角度出发，推出维修置换大优惠，交一万定金可抵一万一车款，交两万定金可抵两万二的车款。而且旧斗可回收，若卡友用的是原本重体挂的话，可能还要退一些定金。