国外专用车推荐-美国公铁两用低平板半挂车

在使用铁路进行大型机械的运输时候，经常会遇到这样的难题，就是大型机械从公路运输设备转移到火车上时，这个过程会比较麻烦。有时候为了顺利转运，还不得不使用到吊机等大型工具，是否有一种更为高效和简洁的办法？

答案是肯定的。美国知名的铁路机械生产公司Dymax就生产出了一款公铁两用的低平板半挂车。低平板半挂车相信大家已经在路上见过很多，但是可以用在铁路上的低平板半挂车，大家应该很少见，今天小编就带大家来看看。

美国Dymax公司的公铁两用低平板运输车

这款公铁两用的低平板半挂车是一辆自驱动的车型，能在铁路上运输几乎所有大型的机械。挂车上装配了T4F柴油动力单元，根据车型的不同，动力输出在140-174马力不等。在铁轨上的时候，这两低平板运输车可以最快以20公里每小时的速度运行。

车辆后部可以放平，方便机械的上下

这种公铁两用的低平板运输车的好处之一就是方便快捷，从公路到铁路的可以快速转换，根据Dymax公司的测算，这款车从公路和铁路之间的切换平均用时仅仅只需要7分钟，相当迅速。更重要的是，这种车型在铁路上的承载能力相当优秀，可以承载重达90吨的货物。

正在运输混凝土搅拌车

这款车整车在长度是16米，但是在铁路上实际可以使用的装载范围是7.9×2.6米。虽然承载范围不大，但是对于承载那些最常见的机械，如挖掘机、铲车或者混凝土搅拌车来说，真的是绰绰有余了。