福田普罗科：小科探秘①看不见的“杆杆”，防腐与坚韧的完美结合

　　就像人的身体由骨架来支持一样，环卫车也有它坚实的“骨架”，其强度、结构稳定性、承重能力都对环卫车使用和作业有着至关重要的作用。“单片酸洗+电泳+总成喷粉，高端防腐；应用5项先进工艺技术，实现耐盐雾及耐老化双1000H性能指标，15年不锈蚀。”本期小科探秘，让我们来到长沙超级卡车工厂车架车间，看看这些看不见的“杆杆”，有着怎样的过人之处。

　　市场上产品大多数采用传统制造工艺(车架整体电泳)，零部件相接触的配合面无法得到保护，雨水、腐蚀性垃圾水浸入后，导致夹层内锈蚀、流黄水。那么，传统工艺和超卡工艺下的两种状态的车架产品及零部件有什么区别呢？我们可以看到下图零部件的连接处，总成电泳工艺下的零部件连接处出现了锈蚀的状况，而超卡工艺下的依旧光洁如新。

　　再来看看“电泳工艺”和“喷粉工艺”对比下的车架状态，明显喷粉状态下的车架更光滑、更有光泽。这是因为，长沙超卡在行业内率先采用“散件分片电泳+车架总成喷粉+整车底盘聚脲”工艺，采购的横纵梁、连接板、支架、机工件等车架全部部件，都预先经过了电泳处理，经过铆接生产线的装配后，最后对整车架及底盘附件进行喷粉，相当于是给车架加装了三重保护，360°无死角。超卡工艺的耐老化、耐盐雾性能达到双1000H，可以满足高盐、高湿作业工况下底盘15年不锈蚀。

　　智能化、信息化推动生产质量提升，喷粉生产线的每个环节都对速度与质量严格把控。比如，车架上下件区采用空中EMS输送自动上线，加大底盘吊具的宽度增加接触面积，有效解决转线过程中的车架下翼面电泳涂层刮伤、损坏问题。集中供粉中心配置AP01.1直排式粉泵，精确控制新旧粉比例和喷涂模式，10分钟可实现快速换色。粉末烘干固化区设置耐高温过滤装置，烘干室内的空气反复循环过滤，随时保证室内空气有高的洁净度，从而确保工件的烘干质量和涂层的高品质。

　　福田普罗科环卫车正是在这样领先工艺的加持下，整车的防腐能力、耐用程度大幅度提升，不怕环境“脏乱差”、垃圾腐蚀等情况，更加适应多种环卫场景全天候作业。

　　看得见的产品，看不见的匠心，用细节打动用户，用科技引领创新。本期的探秘就到这里，各位粉丝朋友们还有什么想了解的，欢迎评论区留言。我们都将为您一一揭秘。