揭秘：依维柯Eurocargo城市主战消防车到底好在哪？

　　Eurocargo作为依维柯的中卡产品，被广泛应用在消防车，道路清扫车等需要为上装提供动力的特种领域，对车辆的动力以及取力机构都有一定的要求。今天我们就带大家走近陕西银河消防改装的Eurocargo主战消防车。

　　这辆银河PM20主战消防车采用了Eurocargo 120E25的底盘，在Eurocargo系列里面，12吨级别的底盘属于比较迷你的配置。Eurocargo可以提供最大可达18吨的底盘，便于云梯车等重型上装的改装需求。

　　该车搭载了依维柯的Tector 6发动机，发动机的排量为5.88升，最大功率为250马力。该发动机从第一代依维柯EuroCargo上沿用至今，我们看到的这台Tector为国五排放标准，当然满足欧六排放标准的Tector发动机早几年就已经开始销售。

　　和Tector发动机匹配的是一台自动变速箱，变速箱采用了按钮式的换挡机构。操作方面，RND三个按钮直观简单，可靠性方面也有保证。

　　依维柯的消防驾驶室从第一代EuroFire系列至今，一直以来都拥有良好的口碑。120E25中卡双排驾驶室采用2+4的乘员舱布局，内部还具备足够的空间提供消防员安装空气呼吸瓶等装置。

　　这辆依维柯银河PM20主战消防车别看是部中卡，但是它的全车长度只有6.875米，比常规轻卡长了不到一米的长度，高度为3米，宽度为2.4米，同样属于小型消防车。但是相比之下，Eurocargo的中卡尺寸相比轻卡来说，在相同的尺寸下可以具备更大的载液量和器材箱空间。

　　该车的载液量为2.14立方米，水罐容积为1570立方米，泡沫罐容积为570立方米，在这个级别中并不算多。考虑到它应用的是社区消防站，出警任务多以抢险救援，社会救助和小型火灾为主，所以需要较大的器材箱来放置器材。如果遇到大火，该车到场主要负责通报情况和汇报火情，等待主力灭火车辆到场即可。

　　从上图可以看到，破拆器材有专用的固定面板，固定简单拿取方便。另外还配置了非常方便的抽拉式托盘，可供消防车辆安放例如手抬泵，液压切割组，发电机，手抬炮等中重型设备，充分满足了城市救援的需求。

　　车尾的器材箱主要以放置水带，分水器，集水器等设备。原车配置四条水带床，但如果水带不够用，可以堆放在边上的器材格舱里面。

　　车尾泵房采采用电子控制面板，出水口设置在底盘左右两侧。匹配了美国的大力CNHM消防泵，消防泵的流量为每分钟500加仑，换算约等于每分钟2300升。如果以常规方式出水，该车只需要一分钟就可以将载液箱内的水出完。但是该车配置了泡沫混合器，将水和泡沫混合可以提供更多的空气泡沫，提高车辆的持续作战能力。

　　由于Eurocargo具备多种车身规格和吨位，使得它既可以担任18吨中型消防车的的角色，又可以扮演10吨轻型消防车的角色。而银河的PM20采用了12吨的底盘，也是根据用户的需求进行定制和选择。