国六标准之下，这些使用、保养须知请牢记

2023年7月1日，国六排放标准6b全国范围内全面实施。伴随着排放标准升级，国六车型发动机后处理系统的技术更加复杂，增加了很多部件和传感器，那么，在国六b阶段，卡友们在养车、用车过程中需要注意什么？

国六卡车千万别去加“小油”

排放标准升级对油品也提出了更高的要求。国六发动机的正常工作对于柴油的要求是含硫量低于10ppm，此外，对于油品的清洁度有一定的要求。不合格的油品对燃油供给系统、后处理系统会造成比较大的影响，严重时可能导致催化器中毒失效、DPF堵塞、动力不足，车辆无法正常行驶。

国六卡车要使用CK-4级别的机油

国六车型与之前的车型的最大的不同就是配备了DPF（柴油颗粒捕集器）。DPF的作用就是过滤掉尾气中的未完全燃烧的颗粒物，最终排放达标。而国六车用机油最重要的一项指标就是“低硫磷低灰分”,润滑油中过高的硫酸盐灰分参与燃烧会生成无机盐，造成DPF颗粒捕捉器堵塞，PM过滤效果下降，背压增加，严重时可损坏DPF系统无法再生。所以国六排放且加装DPF尾气装置的商用车一定要选择低灰分并合理控制硫、磷等金属元素含量的CK-4级别的产品。

国六车用尿素一定要高品质

国六柴油车在排放系统及尾气监控方面采用了极其严格的“驾驶员报警系统”和“驾驶性能限制系统”，用来保证后处理系统正常工作使尾气达到排放标准。一旦出现排放不达标或者某个模块出现故障，立即报故障通知驾驶员尽快维修，同时限制车辆扭矩和车速，严重时可将车速限制到20km/h。其中，车用尿素液质量传感器便是驾驶性能限制系统中的重要组成部分。如果尿素使用不合格，车辆可能会出现限扭等问题，同样影响正常使用。所以国六车辆选择尿素产品时必须选择符合国家标准，品质过硬、品牌信誉度高的产品。

作为国六排放解决方案的引领者和践行者，江苏艾德露始终秉承以质量求生存、以规范求发展的经营理念，全面改善提纯及过滤系统工艺，强效去除车用尿素溶液中的各类聚合物、金属离子等，已通过国内专业科研机构及国家权威检测机构的检测认证，产品性能完全满足国家及行业标准要求。凭借优异的产品品质和稳定的产品性能，目前艾德露已成为众多卡友的首选车用尿素品牌。